自転車生活おすすめしてます

http://ecostyle.chekipon.jp/
チェキポンのブログに以前の投稿内容がまとまっており、
今後そちらに同名のタイトルで投稿していきたいと思います。
楽しんでいただきありがとうございます。
今後もよろしくお願いします。
リキシャのブログは今後も滋賀咲くさんにおせわになるので
そちらはそちらでよろしくです～。   

仕事で小さな自転車屋を営み、レンタサイクルも貸し出すのですが、雪も見るようになって風も出てくると、お客様は減るのが実際です。そんな昨今でしたが、昨日はカッコいい、冬でも自転車は楽しめるということを体現されるお客様にお越し頂きました。

雪が降ったばかりで風もあり、地元のサイクリストの姿も見ない、でも天気の土日、他でも現地でレンタサイクルを尋ねたのだけれどもないということで、わが自転車店に普通のお嬢さんがお1人でお越し頂きました。天気もあるし、経験もわからないのでどうかなと思いましたが、もしもの場合は様子を見ながらいけるところまでとおっしゃって、結局二日でびわ湖を回ってこられました。寒い中を、1人でです。途中パンクなどもありながら。ゴールを見たときは正直・・・感激です。トラブルもいろいろありましたが、めげすに我慢強く、強い決意で回ってこられました。出発前、常連さんなどとルート変更やまた次の機会はなどと勧めていたのですがね・・・。

欧州でも走った事のある近所のプロショップの大師匠に伺ったことがあるのですが、欧州では少々の雪でも、凍ってまったく走れないという状況でなければ御老体も含め結構走っておられるとのこと、日本の状況と世界は違うと言うことでした。

お嬢さんの例を見ても思うのですが、気負いなく、でも意思がはっきりしていれば冬の自転車も楽しめるのだなと、よくわかりました。いい勉強させて頂きました。を正直湖岸の冬の景色は素晴らしい。近くの山が背景として本当に圧倒されます。もしもの場合の準備だけはきちんとして、晴れ間を縫って走る。そんなスタイルも素敵だなあと思いました。楽しめる素材は十分あるので要はやる気と準備の問題です・・・。（写真奥に見えるのはは伊吹山）





  

最近ではクロスバイクやロードバイクなどの舗装路を走る自転車がもてはやされがちですが、ＭＴＢにも魅力があります。特に日本の地形で言えば、海があり狭い平野部に町があり、川沿いを走っていくとそんなに行かないうちに山に入っていけるという条件がそろっています。しかもその山は超えるとまたちがった風習文化を持つ地域に入っていけて、旅行気分を味わうにはもってこいの条件がそろっております。

ＭＴＢで走る山やルートの特徴は、四季の彩りにあふれていて（春ピンクや緑、夏深い青と陰影、秋黄や赤、冬茶と白）、気を使ったり体力を使ったりが多いのですが苦労のあとの喜びもその分大きいと言ったところでしょうか。苦労したあとの美しい景色は、ほんとに目に焼き付きますし、へとへとのあとの水やおにぎりは絶品ですし、また仲間と語らう走ったあとの苦労話や馬鹿話、たまに話す真面目な話しも最高です。

ただ注意もありますが・・・。山には林業用の作業道があり、山歩きの方のトレッキングルートがあり、自転車だけのための道はないので、ほかの交通に気をつけながら、気を使いながらお邪魔させて頂かなければならないです。装備も修理セットのほか余裕を持った食糧や水、けがをした場合の応急セットが必要な場合もあります。またできるだけ一人では行かず、どうしても一人の場合は、あらかじめルートと時間を家族や友人に伝え、何かあった場合の備えにする必要があります。携帯電話が通じない場所ももちろんありますので。

こう書いている私も、最近お気に入りのＭＴＢがありまして・・・。ＪＡＭＩＳの赤のＭＴＢ、モンタナレース。まだ通勤、もしくは子どものサイクルトレーラー牽引用にしか使えていないのですが、なかなか良さそうな動きをしております。早く山に行ってみたい！そう感じさせてくれる一台です。早く行かないと雪が降りそうですので、そうでなくても最近のしぐれがちな天候では、路面も濡れて滑りやすそうですので、なんとかファミリーの休日の合間にでも向かいたいと思います。

  

　理想と一言で言っても、前提が違えばまったく違うものになります。人の好みによってもぜんぜん違ってきます。ここでの私の前提は、持続的な環境を目指す小さなコミュニティ内で主要な交通手段として使いやすいような「理想の自転車」です。要はどこでも自転車で行くという者向けの（私の思う）理想の自転車です。

　理想は･･･、丈夫なフレーム、適度に細身のタイヤのロードかクロスかMTBです。荷台はあった方がよくて泥除けはいらないと思います。小さな荷物は背中か腰につけるバッグがあるのでカゴはつけず、大きな荷物の運搬用にリアまたはフロントにキャリアが必要と考えます。もっと大きな荷物の運搬時にはサイクルトレーラー、日本的に言うとリヤカーを繋げます。泥除けが不要と思う理由は、雨の時はカッパを着るからです。フレームの素材は･･･こだわりませんが、個人的な楽しみも加えるのなら、私の場合ならたまには山に遊びに行き、不整地も長く走りたいので硬くない適度にしなるクロモリが適切かなと感じております。皆様の理想はいかがでしょうか。

カタログをパラパラめくって見つけると、例えばこんな自転車が該当しますかね・・・。
・KHS　MontanaTeam　クロモリフレーム　MTB
http://www.khsjapan.com/product/product.html


・JAMIS　CODA　クロモリフレーム　クロス
http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=cross&b1=9CODA__B&b2=NONE


・KHS　Club900　クロモリフレーム　ロート゛
http://www.khsjapan.com/product/product.html



本日投稿のほかの記事です。
・e-radio出演！と佐和山イベントでひこにゃん送迎：http://hikonerikisha.shiga-saku.net/
・理想の未来像（コミュニティと自転車）：http://hikojite.shiga-saku.net/
  

先々週の天気の良い金曜日、琵琶湖一周のサイクリングの下見として、米原～しずがだけのトンネルまで往復、時間を見つけて走ってまいりました。11月といっても天気が良いと走りやすく、微風はあったにしても、心地よく走れました。

この区間、公園が多く休憩場所には困りません。長浜ドーム周辺、長浜城豊公園、南浜周辺、スポーツの森、野鳥センター周辺、しずがだけのトンネルなどなど景色も楽しめ満喫してまいりました。自販、コンビに、物産販売所はそこそこありますが、北に行くにつれ少なくなりますので、ちゃんと場所チェックの上、不足は早めに買い足しておいた方がよいかもしれません。また、自転車通行可の歩道も湖岸側でなくなるところもあるので、のんびり走行派の方は、車道走行が怖いとお感じでしたら、チェックしておいても良いと思います。以下に詳細書いておきます･･･。ちなみにこの辺の情報は、最近充実したサイトもございますので御確認を･･･。輪の国びわ湖のサイト：http://www.biwako1.jp/index.php　

米原町～賤ヶ岳トンネルまでの下見報告詳細･･･です
（休憩所などのポイントはびわ湖周遊サイクリングマップがほぼ網羅）
（左回りでびわ湖側の道を走行して調査）
（（左）（右）で左回り時の走行中に道路から見たポイントの位置を示す）

休憩所（右）　近江母の里　地場産物産販売所　トイレも充実
トイレ（左）　神明キャンプ場　
トイレ（左）　さいかち浜キャンプ場　二ヶ所有り
トイレ（左）　長浜ドーム前　きれいで立ち寄りやすい
休憩所（右）　コンビニが長浜ドーム前すぐ
休憩所（左）　豊公園周辺　トイレも充実　梅や桜、そして湖岸の眺めも良い　冬場水鳥多し　
道の注意（左）　豊公園前は自歩道途切れるため、公園内の遊歩道を通るべし
トイレ（右）　豊公園をすぎた右側　
休憩所（右）　産直びわみずべの里　地場産物産販売所　トイレも充実
トイレ（左）　南浜
道の注意（左）　姉川を渡る橋までの坂　やや勾配、自歩道ないが手前信号浜方向に入ると迂回路有り
休憩所（右）　奥びわスポーツの森　トイレ充実　自販機多し
休憩所（右）　湖北水鳥ステーション　地場産物産販売所　トイレも充実
見所（右）　湖北野鳥センター　野鳥の観察に最適、説明もしてもらえる　トイレも充実
道の注意（左）　尾上温泉の前　自歩道ない、手前で早めに右側にわたり迂回すると良い　
道の注意（左）　山本山くぐる片山隊道　自歩道狭いので早めに右側にわたり迂回すべし
道の注意（左）　片山隊道より先　しばらく左に自歩道ないので右側自歩道通行すべし　
道の注意(左右とも)　大音交差点　R8は通らず越えて賤ヶ岳方向に入る少し細い道をゆくべし
道の注意(左右とも)　賤ヶ岳（旧道）　前後の勾配短いがややきつい　トンネル内は点灯　
道の注意(左右とも)　飯浦　トンネルも走行できるが、左に迂回の旧道も眺めよく走りやすい
道の注意(左右とも)　塩津浜周辺　自歩道ないのでわたって集落内走行すべし　路面に矢印誘導有り

下見当日は湖岸の野鳥の大集団も見れて壮観でした。この時期湖北野鳥センターよりも、長浜城豊公園の浦のあたりの方が多く見られました。鴨やバンに混じって白鳥も見られました。などなどの写真画像載せておきます。